空预器着火原因分析

      大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的必要条件，也是关键所在。空预器的传热元件由薄板组成，排列很密，单位体积受热面很高，空气预热器安装，在其下部金属温度低，低负荷运行时很低，很容易积灰。在锅炉初调试阶段，在点火（油点火）以及长期低负荷运行的情况下（投油），空气预热器报价，因燃烧不完全，从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上，这是着火的根源。

造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有：

⑴机组设备故障多，运行调试人员经验不足，造成调试周期过长，烧油过多，空气预热器，而且燃烧不好；

⑵油压或雾化汽压不适当，汽孔、油孔堵塞，雾化不佳；

⑶配风不当；

⑷点火器漏油；

⑸长期低负荷运行，锅炉启停次数多；

⑹空预器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时，由于冷端金属温度低，使空预器易积灰，这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足，空气预热器价格，过热度低，吹灰效果不理想。

空气预热器有几种分类?

      在燃煤电站锅炉，我们能见到空气预热器，该预热器不是只有单一的一种，它有两大类。按照传热方式可分为导热式、再生式。在导热式空预器中常用的是管式空气预热器。由于锅炉参数的提高与容量的增加，导致管式空预器的受热面也在不断地增大，这就加大了尾部受热面在布置上的难度。因此，在大容量机组中多采用结构紧凑、质量较轻的回转式空预器。

空气预热器的维护工作：

1、维护人员一定将安全放在首位，保证人身安全；

2、维护人员严格遵守公司的安全制度和工作制度，严格按照相关规定的制度做好各项安全措施；

3、配带好相关的劳保保护用品，等到空气预热器温度降低到60°以下进入并检查预热器内是否有堆积的未燃烧物；

4、维护人员应该停一次风机、两次风机，并悬挂“禁止合闸，有人工作”的标识牌；

5、维护人员检查电源线以及子线是否露在外防止出现触电现象；

6、维护人员必须熟悉设备的结构和部件作用；

7、维护人员高空作业时一定要将安全带系好，禁止上下交叉作业，防止高空中有东西落下来；

8、检修结束之后，一定要将现场清理干净，清点好工具，以免留下在施工现场中影响过热器的物品。